Archiwum kategorii: Technologia

Jak wykorzystać sztuczną inteligencję?

W dniu 25 listopada 2020 r. dr Łukasz Goździaszek na zaproszenie Europejskiego Stowarzyszenia Studentów Prawa (ELSA Wrocław) podczas ELSA Day poprowadził warsztat „Jak wykorzystać sztuczną inteligencję?”.

W czasie zajęć przedstawiono problematykę najnowszych unijnych projektów legislacyjnych, tj.: ram aspektów etycznych sztucznej inteligencji, robotyki i powiązanych z nimi technologii, systemu odpowiedzialności cywilnej za sztuczną inteligencję oraz prawa własności intelektualnej w dziedzinie rozwoju technologii sztucznej inteligencji.

Ukazano również kwestię przechyłu algorytmicznego (algorithmic bias), wyjaśnialności (explainability), sektorów wysokiego ryzyka, zastosowań i celów wysokiego ryzyka (ze szczególnym zwróceniem uwagi na Inteligentne systemy transportowe).

AIcademy – Prawo a Sztuczna Inteligencja

Podczas cyklu trzech warsztatów „AIcademy – Prawo a Sztuczna Inteligencja” dr Łukasz Goździaszek poprowadził w dniu 13 maja 2020 r. zajęcia pn. „Czy sztucznej inteligencji bliżej do prawa czy IT? – AI jako zagadnienie prawne i informatyczne”.

Warsztaty odbyły się online na Uniwersytecie Wrocławskim. Organizatorem warsztatów było Centrum Badań Problemów Prawnych i Ekonomicznych Komunikacji Elektronicznej oraz Studenckie Koło Naukowe Blok Prawa Komputerowego LegalNet. Warsztaty odbyły się w dniach 13, 20 i 27 maja 2020 r. przy wykorzystaniu uniwersyteckiej platformy MS Teams.

Komentarz do eIDAS

Pod koniec 2019 r. ukazała się w wydawnictwie C.H. Beck książka adw. dr Łukasza Goździaszka pt. „Identyfikacja elektroniczna i usługi zaufania w odniesieniu do transakcji elektronicznych na rynku wewnętrznym Unii Europejskiej. Komentarz”.

Książka jest komentarzem prawniczym do przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 910/2014 z 23.7.2014 r. w sprawie identyfikacji elektronicznej i usług zaufania w odniesieniu do transakcji elektronicznych na rynku wewnętrznym oraz uchylające dyrektywę 1999/93/WE (Dz.Urz. UE L z 2014 r. Nr 257, s. 73), czyli aktu prawnego potocznie nazywanego eIDAS.

Celem komentowanego unijnego rozporządzenia jest osiągnięcie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w transgranicznej wymianie informacji drogą elektroniczną, tworząc prawne podstawy dla narzędzi informatycznych związanych z wirtualną tożsamością.

Inteligentne systemy transportowe

W dniu 27 maja 2019 r. adw. dr Łukasz Goździaszek zaprezentował referat „Inteligentne systemy transportowe” na konferencji naukowej „Nowe technologie i sztuczna inteligencja – aspekty prawne i praktyczne”. Organizatorem konferencji był Ośrodek Przetwarzania Informacji – Państwowy Instytut Badawczy oraz Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Przedmiotem referatu były prawne aspekty inteligentnych systemów transportowych (ITS), w tym kwestia zasadności funkcjonowania takiego „inteligentnego” rozwiązania w kontekście sytuacji braku wdrożenia ITS.

Zasady wyboru i wdrażania aplikacji i usług inteligentnych systemów transportowych

W ramach V Forum Prawa Mediów Elektronicznych w Opolu w dniu 8 kwietnia 2019 r. adw. dr Łukasz Goździaszek zaprezentował referat pt. „Zasady wyboru i wdrażania aplikacji i usług inteligentnych systemów transportowych”.

W prawie polskim przepisy dotyczące inteligentnych systemów transportowych („ITS”, ang. Intelligent Transport Systems) ulokowano w ustawie o drogach publicznych. W myśl art. 4 pkt 33 tej ustawy ITS to systemy wykorzystujące technologie informacyjne i komunikacyjne w obszarze transportu drogowego, obejmującym infrastrukturę, pojazdy i jego użytkowników, a także w obszarach zarządzania ruchem i zarządzania mobilnością, oraz do interfejsów z innymi rodzajami transportu. W zakresie ITS polskie prawo powtarza, w znacznym stopniu dosłownie, przepisy unijnej dyrektywy 2010/40 w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu. Zarówno w prawie unijnym, jak i polskim, statuowano 12 zasad wyboru i wdrażania aplikacji ITS i usług ITS, tj.

  1. zasadę skuteczności,
  2. zasadę opłacalności,
  3. zasadę proporcjonalności,
  4. zasadę wspierania ciągłości usług ITS,
  5. zasadę zapewnienia intereoperacyjności,
  6. zasadę wspierania zgodności wstecznej,
  7. zasadę poszanowania istniejącej infrastruktury krajowej i cech sieci drogowej,
  8. zasadę promowania równego dostępu,
  9. zasadę wspierania dojrzałości,
  10. zasadę zapewnienia jakości określenia czasu i położenia,
  11. zasadę ułatwienia intermodalności,
  12. zasadę poszanowania spójności.

Nagranie z pierwszego dnia konferencji (referat adw. dr Łukasza Goździaszka rozpoczyna się w szóstej godzinie nagrania):